Mon projet camion ;-)

Bonjour à toutes et à tous, voici quelques mois que je travaille sur mon projet de camion pizza. 

Aujourd'hui j'arrive sur la fin et je voulais vous partager des photos prises tout au long de la rénovation et de l'aménagement de ce camion.
Il en manque beaucoup, car quand j'ai la tête dedans je n'ai pas toujours pensé à le faire, ou je n'avais pas forcément les mains propres pour ;-) 

Mon but, comme d'autres, est de partager et de peut-être aider parfois avec des images que je n'ai pas trouvées pour moi, et de vous montrer "ma/mes" solution(s). 
Je fais tout tout seul, jusqu'au développement de mon site web permettant de commander en ligne et de recevoir les tickets de commande dans le camion. J’avance donc doucement.....mais .......le mieux que je peux  ;-) 

J'ai acheté le camion d'occasion le 4 décembre 2021, et il avait déjà les ouvertures, mais le toit avait deux fuites à réparer. 

Avant l'achat, je savais que je voulais un four gaz, et surtout pas de groupe électrogène.
J'ai commencé par modéliser l'aménagement en même temps que la rénovation/réparation du toit et du sol

1er lavage du toit avant examen et réparation à la résine des deux fuites et de deux impacts sur la capucine
Puis j'ai fait sauté tous les joints (toit, capucine, cabine et caisse)

1er jets de modélisation pendant la phase de rénovation/réparation.......mais ça va bouger tout au long du projet (c'est l'avantage de la 3D ;-) )

Les boites bleue représentent les batteries et le convertisseur/chargeur pour l'alimentation 

Après avoir refait tous les joints au sikaflex, j'ai rajouté une bande d'étanchéité goudronnée puis peint une membrane pour ne pas à y revenir 




Puis changement de l'emplacement de l'évier

1er rajout de textures pour rendre un peu plus réaliste la modé

1ére vérification pour voir si je ne me suis pas trompé dans mes côtes......pour l'instant ça va ;-)  ouf

Merci pour ton partage, ça me ramène à il y a quelques décennies... 

Thierry Graffagnino a écrit:Merci pour ton partage, ça me ramène à il y a quelques décennies... 

Je me doute bien   

Et de rien pour le partage, j'adore aussi explorer ceux des autres

Puis je me suis aperçu que mes spots ne rentreront pas dans mon faut plafond donc changement de programme, et je décide de faire un éclairage latéral de chaque côté.
Je modélise le tout pour voir comment ça rend et je décide de passer à la fabrication 

1er test de l'éclairage sur un côté après un premier montage à blanc..... Je suis contant et soulagé !

Stylé l'aménagement

Bravo, je suis très impressionné que tu puisses être capable de faire tout ça tout seul!

Merci ;-) vos messages font plaisirs
Je vous partage la suite cette semaine

Très belle réalisation, tu es doué ! Pour sûr !

Ça à de la gueule le résultat final va être top j'en suis sûr .
C'est bcp de taf je sais de quoi je parle ayant aménagé ma remorque tout seul et il faut avoir des astuces.
Bon courage

Après une petite coupure internet je peux reprendre mon partage ;-)

Voici mon installation "source d'énergie" car comme prévue, je ne voulais pas de groupe electro pour m'alimenter. C'est un confort pour moi et un plus pour les mairies qui m'accueilleront j'en suis sûr .

Cela peu paraitre un un gros investissement pour certains, mais très vite rentabilisé vu le prix de l'essence. Aucun entretient, tout est géré sur une application smartphone une fois paramétré via un ordi.

Super, c'est high tech, tu peux nous en dire davantage sur ce sujet qui va intéresser beaucoup de nos membres ?

Il y a quelques décennies je travaillais avec une batterie à décharge lente. Mon autonomie n'était que de 3/4 heures, mais c'est vrai qu'à l'époque les néons et les lampes que j'utilisais consommaient largement plus qu'aujourd'hui.

Au passage, et dans le bute encore une fois de partager mon expérience voici quelques petites choses venant se rajouter au chantier :
Dés le début j'ai rajouté une caméra de recule 
J'ai refait le faisceau des feux arrière qui avait un problème
rajouté l'éclairage de la plaque arrière
Et nettoyage complet de l'habitacle avec démontage des sièges.

Cela peu paraitre pas grand chose, mais mis bout à bout.......

Thierry Graffagnino a écrit:Super, c'est high tech, tu peux nous en dire davantage sur ce sujet qui va intéresser beaucoup de nos membres ?

Il y a quelques décennies je travaillais avec une batterie à décharge lente. Mon autonomie n'était que de 3/4 heures, mais c'est vrai qu'à l'époque les néons et les lampes que j'utilisais consommaient largement plus qu'aujourd'hui.

Ce que je peux dire dans un premier temps, c'est que après mes tests, je tiens plus d'un service avec deux frigos top, un congélo, une saladette et une vitrine. éclairage compris.
Et que je suis sûr d'avoir fait le bon choix ;-)

J'ai deux batteries de 220A chacune branchées en série donc 24v 220A. Le 24v est un choix pour le long terme, et rajouter plus tard des panneaux solaires

L'erreur à ne surtout pas faire est dans le calcul de la puissance nécessaire dans l'achat du convertisseur/chargeur : d'additionner les puissances de chaque appareils en oubliant les crêtes lors de l'allumage des compresseurs.

Ex : 2 frigos de 100w chacun donc 200w donc je prends un convertisseur de 200w = erreur 

Un compresseur de 100w peut, lors de son démarrage monter jusqu'à  650w en crète !


Donc bien prendre en compte les crètes lors du choix du convertisseur